Die Hauptaufgabe des neuen Automotorkolbens besteht darin, dem Verbrennungsdruck im Zylinder standzuhalten und diese Kraft durch den Kolbenstift und die Stangenstange an die Kurbelwelle zu übertragen.
1. Versiegelung: Bezieht sich auf das Versiegelung des Gases, das Verhinderung des Gass in der Brennkammer, in den Kurbelgehäuse einzugehen, das Gaslecks auf ein Minimum zu halten und die thermische Effizienz zu verbessern. Durch Leckage wird nicht nur die Leistung des neuen Automotors reduziert, sondern auch das Motoröl verschlechtern. Dies ist die Hauptaufgabe des Gasrings;
2. Einstellen des Motoröls (Ölregelung): Abkratzen des überschüssigen Schmieröls an der Zylinderwand, während ein dünner Ölfilm an der Zylinderwand hergestellt wird, um die normale Schmierung des Zylinders, des Kolbens und des Rings zu gewährleisten. Dies ist die Hauptaufgabe des Ölrings. In modernen Hochgeschwindigkeitsmotoren wird die Rolle des Kolbenrings bei der Kontrolle des Ölfilms besondere Aufmerksamkeit geschenkt.
3. Wärmeleitung: Die Wärme des Kraftstoffauto -Kolbens wird durch den Kolbenring auf den Zylinderliner übertragen, der eine kühlende Rolle spielt. 70-80% der Wärme, die der Kolbenoberteil in einem nicht gekühlten Kolben erhalten hat Zylinderwand;
4. Stütze: Der Kolbenring hält den Kolben im Zylinder und verhindert, dass der Kolben direkt mit der Zylinderwand kontaktiert wird, um eine reibungslose Bewegung des Kolbens zu gewährleisten, den Reibungswiderstand zu verringern und den Kolben am Klopfen zu verhindern. Im Allgemeinen verwendet der Kolben eines Kraftstoffauto -Motors zwei Luftringe und einen Ölring, während der Dieselmotor normalerweise zwei Luftringe und einen Ölring verwendet.