Poiché i pistoni in alluminio possono resistere alla pressione del gas, l'asta di collegamento spinge l'albero a gomiti a ruotare attraverso il perno del pistone, quindi la parte superiore del nuovo pistone automobilistico è anche un componente della camera di combustione. Generalmente, i nuovi pistoni automobilistici sono divisi in tre tipi: pistoni diesel, pistoni del motore per auto a combustibile e pistoni generali.
Il pistone porta carichi termici ad alta temperatura e ad alta pressione e carichi meccanici. Pertanto, come componente di trasmissione di energia molto importante nei nuovi motori di auto, il pistone ha requisiti speciali per i suoi materiali: bassa densità, peso leggero, buona conducibilità termica e coefficiente di espansione termica piccola; E ha una resistenza ad alta temperatura sufficiente, resistenza all'usura e resistenza alla corrosione e stabilità dimensionale di buona.
Quando il nuovo motore dell'auto funziona, il pistone è direttamente a contatto con 2200 ℃ gas ad alta temperatura e la sua temperatura massima è di 300 ℃ ~ 400 ℃ e la temperatura è irregolare; Nella corsa di potenza, la parte superiore del pistone è soggetta a una grande pressione del gas, che è 4 MPA ~ 5MPA per i motori di auto a carburante e 8MPA ~ 9MPa per motori diesel, o anche più in alto; Inoltre, la velocità lineare del pistone che reciproca nel cilindro può raggiungere 11 m/s ~ 16m/s; lavorare in condizioni così difficili. Il pistone è sottoposto ad alta temperatura, alta pressione, carico termico e carico meccanico. Pertanto, come componente di trasmissione di energia molto importante nei nuovi motori di auto, il pistone ha requisiti speciali per il suo materiale: bassa densità, peso leggero, buona conducibilità termica, coefficiente di espansione termica piccola; e sufficiente resistenza ad alta temperatura, resistenza all'usura e resistenza alla corrosione, stabilità dimensionale di buona. Inoltre, dovrebbe essere facile da produrre e a basso costo. E l'alluminio metallico incontra tutte le condizioni di cui sopra.
Nei motori di auto nuove ad alta velocità, i pistoni sono generalmente realizzati in leghe di alluminio. Il peso del pistone più leggero può produrre una nuova velocità del motore di auto più elevate, ottenendo così una maggiore potenza di potenza.