Berita

Recently, Chongqing Xinxuanyao Auto Sales Co., Ltd. (hereinafter referred to as "Chongqing Xinxuanyao Auto"), a leading enterprise in the field of automobile export trade, its president Ms. Han Shicong personally led the team to Horgos, Suifenhe, Manzhouli dan tempat lain untuk siasatan dan penyelidikan yang mendalam. Langkah ini menunjukkan bahawa Chongqing XinxUanyao Auto mempercepatkan susun atur perniagaan luar negara dan menyatukan lagi kedudukan utama dalam pasaran eksport kereta global. Sebagai pemimpin dalam perdagangan eksport kereta, Chongqing Xinxuanyao Auto mempunyai perniagaannya tersebar di pasaran global, menyediakan produk dan perkhidmatan kereta berkualiti tinggi kepada pelanggan global. Semasa siasatan dan penyelidikan ini, Presiden Han Shicong dan pasukannya mempunyai pemahaman yang mendalam tentang persekitaran pasaran, kelebihan dasar dan keadaan logistik di Horgos, Suifenhe, Manzhouli dan tempat-tempat lain, yang bertujuan untuk mencari penyelesaian terbaik untuk perniagaan di luar negara masa depan syarikat pengembangan dan penubuhan gudang luar negara. Semasa pemeriksaan, pasukan auto Chongqing Xinxuanyao mempunyai pertukaran dan komunikasi yang mendalam dengan jabatan kerajaan tempatan, persatuan industri dan rakan kongsi yang berpotensi. Presiden Han Shicong memperkenalkan secara terperinci sejarah pembangunan, kelebihan produk dan perancangan strategik masa depan Chongqing Xinxuanyao Auto, dan mengatakan bahawa syarikat itu sangat penting untuk peluang kerjasama dengan pelbagai wilayah dan berharap dapat membuka bab baru yang saling menguntungkan dan menang-menang Kerjasama melalui usaha bersama. Dilaporkan bahawa Chongqing Xinxuanyao Auto dijangka menubuhkan gudang di luar negara di Horgos, Suifenhe, Manzhouli dan tempat lain tahun depan. Ini akan membantu syarikat berkhidmat di luar negara dengan lebih cekap, meningkatkan ketepatan masa dan kestabilan bekalan produk, dan juga membantu mengurangkan kos logistik dan meningkatkan daya saing global syarikat. Presiden Han Shicong berkata bahawa Chongqing Xinxuanyao Auto akan terus menegakkan prinsip "kualiti pertama, pelanggan pertama", terus meningkatkan kekuatan dan tahap perkhidmatannya sendiri, dan membawa pengalaman membeli kereta yang lebih memuaskan kepada pelanggan global. Pada masa yang sama, Chongqing Xinxuanyao Auto akan terus mengukuhkan pertukaran dan kerjasama dengan rakan kongsi antarabangsa, bersama -sama mempromosikan pembangunan mampan industri kereta global, dan menyumbang lebih banyak kepada kemakmuran pasaran global. Pemeriksaan dan penyelidikan ini bukan sahaja memberikan sokongan yang kuat untuk pengembangan perniagaan luar negara dan penubuhan gudang luar negara Chongqing Xinxuanyao Auto, tetapi juga menunjukkan kedudukan terkemuka dan visi global Syarikat Xinxuanyao dalam bidang perdagangan eksport kereta. Kami menjangkakan Chongqing Xinxuanyao Auto mencapai kejayaan yang lebih besar dalam pembangunan masa depannya dan membawa produk dan perkhidmatan yang lebih baik kepada pelanggan global.

Pada 24 Oktober, Chongqing Xinxuanyao Automobile Sales Co., Ltd. (selepas ini disebut sebagai "Chongqing Xinxuyaoo Auto") telah dijemput untuk mengambil bahagian dalam acara "Chongqing Tour" yang dihoskan oleh Dewan Perniagaan Antarabangsa Koridor Land-Sea yang baru dan Meja Bulat Kerjasama berikutnya. Acara ini bukan sahaja menunjukkan kedudukan utama Chongqing Xinxuanyao Auto dalam industri automotif, tetapi juga memberikan peluang yang berharga bagi syarikat untuk berkomunikasi dan bekerjasama dengan rakan kongsi global. Penubuhan Perikatan Dewan Perniagaan Antarabangsa Koridor Laut Tanah Baru merupakan langkah penting untuk melaksanakan semangat Kongres Kebangsaan Parti Komunis ke-20 China dan sesi pleno kedua dan ketiga Jawatankuasa Pusat ke-20. Ia juga merupakan tindakan praktikal untuk bertindak balas terhadap ucapan penting Setiausaha Agung XI semasa pemeriksaan Chongqing dan siri ucapan penting mengenai pembinaan koridor laut laut barat. Perikatan ini dimulakan bersama oleh China Chamber of Commerce International dan Majlis Promosi Perdagangan Perbandaran Chongqing dan unit lain. Ia bertujuan untuk mewujudkan corak pembangunan yang baik melalui perundingan, pembinaan dan perkongsian, merangsang daya hidup ekonomi koridor, dan meningkatkan tahap ekonomi dan perdagangan koridor. Acara "Chongqing Tour" baru -baru ini diadakan di Yuzhou Hotel di Chongqing, menarik orang -orang perniagaan dari seluruh dunia. Sebagai sebuah syarikat jualan kereta penting di Chongqing, Presiden Xinyao Automobil, Han Shicong secara peribadi mengetuai pasukan untuk mengambil bahagian dalam acara ini. Seterusnya, meja bulat kerjasama Dewan Perniagaan Antarabangsa Koridor Laut Tanah Baru bertujuan untuk mengukuhkan pertukaran dan kerjasama antara Chongqing dan komuniti perniagaan global dan mempromosikan pembinaan tanah tinggi terbuka di pedalaman Chongqing. Sebagai perusahaan perwakilan di Chongqing, Automobil Xinyao secara aktif mengambil bahagian dalam perbincangan meja bulat ini. Pada mesyuarat itu, Automobil Xinyao mempunyai pertukaran yang mendalam dengan beberapa syarikat antarabangsa dan membincangkan kemungkinan kerjasama masa depan dalam jualan kereta, inovasi teknologi, pengembangan pasaran dan aspek lain. Perlu dinyatakan bahawa koridor laut tanah baru, sebagai peluang strategik yang penting untuk mempromosikan pembangunan berkualiti tinggi Chongqing, telah mencapai hasil yang luar biasa dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Di meja bulat itu, para tetamu mengatakan bahawa pembinaan koridor laut tanah baru bukan sahaja menyediakan platform penting untuk pertukaran dan kerjasama antara Chongqing dan komuniti perniagaan global, tetapi juga memberikan sokongan yang kuat untuk perusahaan Chongqing untuk pergi ke Global dan mengembangkan pasaran antarabangsa . Delegasi Automobil Xinyao menyatakan di meja bulat bahawa Automobil Xinyao akan bertindak balas secara aktif terhadap inisiatif "Belt dan Jalan" negara, memanfaatkan sepenuhnya kelebihan saluran yang mudah di koridor tanah laut yang baru, dan mengukuhkan pertukaran dan kerjasama dengan rakan kongsi global. Pada masa akan datang, Xinyao Auto akan terus menegakkan konsep teras "inovasi, kualiti, dan perkhidmatan", terus meningkatkan kualiti produk dan tahap perkhidmatan, dan berusaha untuk menjadi syarikat jualan kereta terkemuka global. Semasa acara "Chongqing Tour" dan kerjasama meja bulat, Xinyao Auto mencapai niat kerjasama awal dengan beberapa syarikat antarabangsa, menyuntik dorongan baru ke dalam pembangunan masa depan syarikat. Pada masa yang sama, Xinyao Auto juga mengambil kesempatan ini untuk menunjukkan kekuatan dan imej jenama syarikat, meningkatkan lagi penglihatan dan pengaruh syarikat di pasaran antarabangsa. Pada masa akan datang, Xinyao Auto akan terus mengukuhkan pertukaran dan kerjasama dengan rakan -rakan global untuk bersama -sama mempromosikan kemakmuran dan pembangunan industri automotif.

Pada 22 Oktober 2024, Chongqing Xinxuanyao Auto Sales Co., Ltd. (selepas ini dirujuk sebagai "Xin Yao New Energy") mengalu-alukan sekumpulan rakan kongsi antarabangsa yang penting-delegasi peniaga kereta Afrika. Delegasi ini, yang terdiri daripada wakil -wakil syarikat kereta terkemuka di banyak negara Afrika, tiba di Chongqing, melawat dan berkomunikasi dengan Xinxuanyao auto secara mendalam, dan berjaya mencapai niat kerjasama strategik. Di ibu pejabat Xinxuanyao Auto, presiden syarikat Han Shicong dan pasukan kanan syarikat itu menyambut kedatangan delegasi peniaga kereta Afrika. Dalam ucapannya, Presiden Han Shicong berkata: "Kami sangat berbesar hati untuk mengalu-alukan lawatan delegasi peniaga kereta Afrika. Ini bukan hanya pengiktirafan syarikat kami, tetapi juga peluang penting untuk pertukaran, pembelajaran bersama, dan menang-menang Kerjasama antara industri kereta Cina dan Afrika. Diiringi oleh Presiden Han Shicong, delegasi melawat dewan pameran syarikat, proses eksport dan pusat perkhidmatan selepas jualan, dan belajar secara terperinci mengenai produk automotif syarikat, inovasi teknologi dan sistem perkhidmatan selepas jualan. Ahli -ahli delegasi bercakap dengan sangat tinggi tentang kualiti produk, inovasi teknologi dan sistem perkhidmatan syarikat, dan menyatakan keyakinan mereka terhadap perkembangan masa depan tenaga baru Xinyao. Dalam rundingan perniagaan berikutnya, kedua-dua pihak mempunyai perbincangan mendalam mengenai trend pasaran, kebolehsuaian produk, model kerjasama dan topik lain. Selepas beberapa pusingan ceramah yang bermanfaat, kedua-dua pihak akhirnya mencapai niat kerjasama strategik, termasuk bekalan produk, sokongan teknikal, pengembangan pasaran, perkhidmatan selepas jualan dan aspek lain. Kedua-dua pihak menyatakan bahawa mereka akan bekerjasama untuk mempromosikan kerjasama antara China dan Afrika dalam industri automotif ke ketinggian baru dan mencapai manfaat bersama dan menang-menang. Han Shicong, presiden Xinyao New Energy, berkata pada akhir perbincangan: "Kami sangat gembira untuk mencapai niat kerjasama strategik dengan delegasi peniaga kereta Afrika. Ini adalah hasil dari usaha bersama kedua -dua pihak dan peristiwa penting Dalam kerjasama antara China dan Afrika dalam industri automotif. Lawatan delegasi peniaga kereta Afrika bukan sahaja memperdalam pemahaman bersama antara China dan Afrika dalam bidang industri automotif, tetapi juga meletakkan asas yang kukuh untuk kemungkinan kerjasama masa depan. Automobil Xinxuanyao akan terus menegakkan prinsip "kualiti pertama, pelanggan pertama", terus meningkatkan kekuatan dan tahap perkhidmatannya sendiri, dan menyediakan pelanggan global dengan produk dan perkhidmatan yang lebih baik. Dengan kesimpulan kerjasama strategik antara kedua -dua pihak, prospek kerjasama antara Automobil Xinxuanyao dan peniaga kereta Afrika akan lebih luas. Pada masa akan datang, kedua-dua pihak akan bersama-sama menulis bab baru dalam kerjasama antara industri kereta China-Afrika dan menyumbang lebih banyak untuk mempromosikan kerjasama ekonomi dan perdagangan China-Afrika dan kemakmuran dan pembangunan industri kereta.

Pada 15 Oktober, 2024, peniaga kereta Burkina Faso melawat ibu pejabat Chongqing Xinxuanyao Automobile Sales Co., Ltd. (selepas ini disebut sebagai "Automobil Xinxuyao") untuk pemeriksaan perniagaan dan pertukaran perniagaan yang mendalam. Ia bertujuan untuk meneroka peluang kerjasama dengan syarikat -syarikat kereta Cina dan bersama -sama mempromosikan kemakmuran dan pembangunan industri kereta kedua -dua negara. Han Shicong, presiden Automobil Xinxuanyao, secara peribadi mengetuai pasukan teras syarikat untuk mengucapkan terima kasih yang hangat dan ikhlas kepada para tetamu yang datang dari jauh. Pada majlis mengalu -alukan, Presiden Han Shicong memberikan pengenalan terperinci kepada sejarah pembangunan syarikat, susun atur pasaran, kelebihan produk dan perancangan strategik masa depan, dan berkata: "Kami menghargai peluang ini untuk berkomunikasi dengan pelanggan kami di Burkina Faso dan berharap melalui bersama Usaha kedua-dua pihak, kita boleh mewujudkan keadaan baru kerjasama yang saling menguntungkan dan menang-menang. " Diiringi oleh Presiden Han Shicong, delegasi pelanggan melawat dewan pameran syarikat, kekuatan dan pusat perkhidmatan selepas jualan, dan sangat memuji kualiti produk, inovasi teknologi dan sistem perkhidmatan yang disediakan oleh syarikat. Dalam rundingan perniagaan berikutnya, kedua-dua pihak mempunyai perbincangan mendalam mengenai trend pasaran, kebolehsuaian produk, model kerjasama dan topik lain, dan secara aktif membincangkan niat kerjasama untuk tahun 2025. Selepas beberapa pusingan ceramah yang bermanfaat, kedua -dua pihak akhirnya mencapai niat kerjasama untuk 2025, termasuk bekalan produk, sokongan teknikal, pengembangan pasaran dan aspek lain. Pelanggan Burkina Faso mengatakan bahawa mereka sangat kagum dengan keupayaan profesional, kualiti produk dan pengaruh pasaran kereta Xinxuanyao, dan mereka berharap dapat mengukuhkan lagi kerjasama di masa depan untuk bersama -sama mempromosikan kemakmuran dan pembangunan industri kereta dari kedua -dua negara . Qian Xingyu, bahagian perdagangan asing Xinxuanyao, berkata pada akhir rundingan: "Kami sangat gembira untuk mencapai niat kerjasama dengan pelanggan Burkina Faso. Kerjasama antara industri kereta China-Afrika. Lawatan ini bukan sahaja memperdalam pemahaman bersama antara China dan Afrika dalam bidang industri kereta, tetapi juga meletakkan asas yang kukuh untuk kemungkinan kerjasama masa depan. Chongqing Xinxuanyao Automobile Sales Co., Ltd. akan terus menegakkan prinsip "kualiti pertama, pelanggan pertama", terus meningkatkan kekuatan dan tahap perkhidmatannya sendiri, dan menyediakan pelanggan global dengan produk dan perkhidmatan yang lebih baik.

Baru -baru ini, Chongqing Xinxuanyao Automobile Sales Co., Ltd. (selepas ini dirujuk sebagai "Xin Yao New Energy") mengalu -alukan rakan -rakan antarabangsa yang penting - pelanggan Rusia Encik Malko dan Puan Irina. Lawatan ini bukan sahaja memperdalam pemahaman dan kepercayaan antara kedua-dua pihak, tetapi juga meletakkan asas yang kukuh untuk kerjasama yang mendalam masa depan. Kedua -dua pihak bersama -sama melawat kilang Qingling Isuzu dan memulakan perjalanan pertukaran yang bermakna. Xin Yao Tenaga Baru dengan hangat menyambut kedatangan Encik Malko dan Puan Irina. Han Shicong, presiden syarikat itu, mengatur pasukan penerimaan profesional. Dari saat pelanggan tiba, pelanggan merasakan keikhlasan dan profesionalisme Xin Yao tenaga baru dengan perkhidmatan yang hangat dan bijaksana. Pada majlis sambutan ringkas, orang yang berkaitan dengan Xin Yao New Energy memperkenalkan sejarah pembangunan syarikat, susun atur perniagaan dan rancangan masa depan kepada pelanggan, supaya pelanggan mempunyai pemahaman yang lebih komprehensif tentang syarikat. Selepas itu, disertai oleh Han Shicong dan pasukan perdagangan asing Xin Yao New Energy, Encik Malko dan Puan Irina melawat kilang Qingling Isuzu secara mendalam. Qingling Isuzu (Chongqing) Engine Co., Ltd. adalah usaha sama Sino-Jepun yang ditubuhkan oleh Qingling Motors Co., Ltd. dan Isuzu Motors Co., Ltd. dari Jepun. Sejak penubuhannya pada tahun 2007, ia telah mewujudkan reputasi yang baik dalam bidang enjin kereta dengan teknologi canggih dan kualiti yang sangat baik. Di kilang, peralatan pengeluaran maju beroperasi secara teratur, dan 19 barisan pengeluaran pemesinan dan 5 pemasangan dan garisan ujian berfungsi dengan cekap dan kolaboratif, menunjukkan keupayaan pengeluaran yang kukuh. Syarikat itu telah memperkenalkan lebih daripada 500 set peralatan lanjutan dari negara maju seperti Jepun, United Kingdom, dan Amerika Syarikat, memberikan jaminan yang kuat untuk pengeluaran perhimpunan enjin diesel dan petrol yang berkualiti tinggi dan petrol. Perhimpunan enjin meliputi 6 siri enjin automotif seperti 4J, 4K, 4Z, 4H, 6H, dan 6U, dan 4J Series Non-road Engines, yang digunakan secara meluas dalam pelbagai kenderaan komersil dan bidang kejuruteraan. Semasa lawatan, sistem pengurusan kualiti yang ketat di kilang meninggalkan kesan yang mendalam kepada pelanggan. Syarikat itu terus memperkenalkan produk, pembuatan, proses dan teknologi pengurusan terbaru Isuzu, dan mempunyai pengalaman pembuatan dan pasukan pengurusan teknikal untuk menghasilkan hampir 1 juta enjin Isuzu. Kami telah berturut-turut meluluskan pemeriksaan kejuruteraan ISO9001, TS16949 dan ISUZU dan pensijilan sistem kualiti yang lain, yang dipelajari dan meminjam kaedah pengurusan kualiti ISUZU seperti mesyuarat yang berkualiti, jadual pengurusan objek semasa, pemeriksaan tork, pemotongan cecair, Setiap enjin mempunyai kualiti yang sangat baik. Selepas lawatan itu, kedua-dua pihak mengadakan seminar pertukaran yang mendalam. Tenaga baru Xinyao terperinci kelebihan dan pengalaman syarikat dalam bidang jualan kenderaan tenaga baru, serta hasil dan rancangan masa depan kerjasama dengan Qingling Isuzu. Sebagai pemimpin dalam bidang jualan kenderaan tenaga baru, Xinyao New Energy telah komited untuk menyediakan pelanggan dengan kenderaan tenaga baru yang berkualiti tinggi dan berkualiti tinggi dan perkhidmatan selepas jualan yang berkualiti tinggi. Dengan pengalaman industri yang kaya, rangkaian jualan lengkap dan pasukan perkhidmatan profesional, syarikat itu telah memenangi reputasi yang baik dan pengiktirafan yang luas di pasaran. Encik Malko dan Puan Irina sangat menghargai teknologi canggih dan pengurusan kualiti yang ketat di kilang Qingling Isuzu, dan berkongsi status pembangunan dan potensi pasaran Rusia dalam bidang automotif. Mereka menegaskan bahawa dengan penekanan global terhadap perlindungan alam sekitar dan pembangunan mampan, permintaan untuk kenderaan tenaga baru dan kenderaan yang cekap tenaga di pasaran Rusia juga secara beransur-ansur meningkat. Produk Qingling Isuzu mempunyai teknologi canggih, prestasi yang sangat baik dan kualiti yang boleh dipercayai, yang sangat sesuai dengan keperluan pasaran Rusia. Lawatan ini berharap dapat mewujudkan hubungan koperasi jangka panjang dan stabil dengan Xinyao New Energy dan Qingling Isuzu, memperkenalkan lebih banyak produk automotif berkualiti tinggi ke pasaran Rusia, dan menyediakan pengguna Rusia dengan lebih banyak pilihan dan pengalaman perjalanan yang lebih baik. Selepas pertukaran yang mendalam dan rundingan yang mesra, kedua-dua pihak mencapai persetujuan yang luas mengenai kerjasama masa depan. Kedua-dua pihak bersetuju untuk menjalankan kerjasama yang komprehensif dalam jualan kereta, perkhidmatan selepas jualan, dan promosi pasaran. Xinyao New Energy dan Qingling Isuzu akan menyediakan produk dan perkhidmatan yang disesuaikan untuk pasaran Rusia, dan mengoptimumkan penyelesaian konfigurasi produk dan selepas jualan mengikut ciri-ciri dan keperluan pasaran Rusia. Pada masa yang sama, kedua -dua pihak juga akan menjalankan aktiviti pemasaran untuk meningkatkan keterlihatan dan reputasi jenama di pasaran Rusia. Lawatan pelanggan Rusia kali ini merupakan langkah penting untuk Xinyao Tenaga Baru untuk memperluaskan pasaran antarabangsa, dan ia juga merupakan peluang yang baik untuk Qingling Isuzu untuk meneroka pasaran antarabangsa. Melalui kerjasama yang mendalam dengan rakan-rakan Rusia, Xinyao New Energy dan Qingling Isuzu akan terus mengembangkan bahagian pasaran antarabangsa mereka dan meningkatkan pengaruh antarabangsa jenama. Pada masa akan datang, Tenaga Baru Xinyao akan terus menegakkan tujuan "menyediakan pelanggan dengan produk dan perkhidmatan berkualiti tinggi", bekerjasama rapat dengan Qingling Isuzu, dan terus meningkatkan tahap teknikal dan piawaian kualiti produk. Pada masa yang sama, secara aktif bertindak balas terhadap permintaan pasaran antarabangsa, mengukuhkan pertukaran dan kerjasama dengan rakan kongsi global, dan bersama -sama mempromosikan pembangunan dan kemajuan industri automotif. Saya percaya bahawa dengan usaha bersama kedua-dua pihak, kami akan dapat mencapai manfaat bersama dan menang-menang dan menghasilkan lebih banyak hasil yang cemerlang.

Untuk terus meningkatkan kualiti profesional pekerja, meningkatkan keupayaan kerja berpasukan, dan mempromosikan pembangunan berkualiti tinggi syarikat, Xin Yao New Energy Automobile Co., Ltd. mengadakan latihan dalaman mengenai pengetahuan profesional kenderaan baru pada 21 April, 2025. Kandungan latihan meliputi analisis teknologi canggih kenderaan tenaga baru, pengoptimuman sistem kawalan kenderaan, pengurusan bateri kuasa, reengineering proses perkhidmatan pelanggan, dan pembinaan budaya korporat. Pengurus Besar Teknikal terutamanya menggunakan premium Tang EV2022 EV730km untuk menjelaskan kes itu. Adegan ini juga menyediakan pautan interaktif seperti perbincangan kumpulan, analisis kes, dan Q & A di tapak, berusaha untuk menggabungkan teori dengan amalan. Cik Han Shicong, presiden syarikat itu, berkata pada mesyuarat latihan bahawa dengan persaingan yang semakin sengit dalam industri kenderaan tenaga baru, hanya dengan pembelajaran berterusan dan kemajuan yang berterusan dapat kita membuka situasi baru dalam keadaan yang berubah. Beliau menggalakkan semua pekerja untuk menghargai peluang latihan, secara aktif bertukar idea, dan menyuntik lebih banyak daya hidup dan kebijaksanaan ke dalam pembangunan masa depan syarikat. Para pekerja yang mengambil bahagian dalam latihan secara umumnya memberikan maklum balas yang baik, mengatakan bahawa kandungan latihan adalah besar dan bermanfaat, yang bukan sahaja meningkatkan keupayaan profesional mereka, tetapi juga memperdalam pemahaman mereka tentang misi dan penglihatan syarikat. Xinyao New Energy adalah sebuah syarikat kereta yang memberi tumpuan kepada eksport kenderaan tenaga baru. Ia terletak di Chongqing Yubei Creative Park dan mempunyai bilik pameran kereta dua lapisan lebih daripada 3,000 meter persegi. Bilik pameran mempunyai lebih daripada 20 jenama kereta, seperti BYD, Deep Blue, Tesla, Nezha, dan lain -lain, dan lebih daripada 100 kereta berada dalam stok. Pemegangan latihan dalaman yang lancar ini bukan sahaja menunjukkan konsep pengurusan "inovasi berorientasikan orang dan berterusan" dari sebuah syarikat kereta tenaga baru tertentu, tetapi juga meletakkan asas yang kukuh bagi syarikat untuk membina organisasi pembelajaran. Pada masa akan datang, syarikat akan terus mengukuhkan latihan bakat dan menyumbang lebih banyak kepada realisasi perjalanan hijau dan matlamat pembangunan mampan.

Pada 26 Julai, 2025, Chongqing Xinxuanyao Automobile Sales Co., Ltd. mengalu-alukan lawatan lain dari pelanggan Amerika Selatan yang lama. Kali ini, pelanggan datang secara khusus untuk membincangkan pembelian sejumlah besar kenderaan tenaga baru yang digunakan. Encik Han Shicong, pengurus besar, secara peribadi mengetuai pasukan jualan syarikat sepanjang lawatan. Kedua-dua pihak terlibat dalam perbincangan terperinci dan mendalam dan rundingan mengenai prestasi kenderaan, perkhidmatan selepas jualan, dan keselamatan pengangkutan. Selepas mesyuarat yang mesra, kedua -dua pihak berjaya mencapai perjanjian kerjasama dan menandatangani kontrak di tempat untuk membeli 60 kenderaan elektrik, yang meliputi pelbagai model popular. Penghantaran dijangka selesai tidak lama lagi. Kerjasama ini menandakan pengembangan dan pengurangan perniagaan eksport tenaga baru Xinxuanyao di pasaran antarabangsa, terutamanya di Amerika Selatan. Pengurus Besar Han mengucapkan terima kasih kepada pelanggan Amerika Selatan atas pengiktirafan mereka terhadap produk dan perkhidmatan syarikat. Syarikat itu akan terus menegakkan prinsip "berorientasikan kualiti dan berorientasikan pelanggan" untuk menyediakan penyelesaian kenderaan tenaga baru yang kos efektif kepada pelanggan di seluruh dunia.

Pada 28 Mei 2025, delegasi pelanggan dari Amerika Selatan melawat Chongqing Xinxuanyao Automobile Sales Co., Ltd. untuk lawatan. Cik Han Shicong, presiden Xinxuanyao, mengetuai pasukan jualan Jabatan Perniagaan Luar Negara Syarikat untuk menerima keseluruhan proses. Kedua-dua pihak menjalankan pertukaran dan rundingan mendalam mengenai mendalamkan kerjasama, pengalaman produk dan jaminan perkhidmatan selepas jualan. Lawatan pelanggan ini memberi tumpuan kepada keupayaan perkhidmatan perdagangan eksport dan sistem sokongan selepas jualan Xinxuanyao. Pelanggan yang sangat diiktiraf kolaborasi rantaian bekalan Xinxuanyao, kecekapan penghantaran dan keupayaan tindak balas selepas jualan. Selepas pemeriksaan, pelanggan menandatangani perjanjian pembelian untuk 100 kenderaan tenaga baru di tapak. Ini adalah satu lagi peningkatan amanah selepas banyak kerjasama yang berjaya, dan ia juga menandakan semakin mendalam dan pengembangan jenama Xinxuanyao di pasaran Amerika Selatan. Wakil pelanggan memuji: "Xinxuanyao bukan sahaja mempunyai bilik pameran mewah dan kekuatan yang kuat, tetapi juga mempunyai pasukan perkhidmatan antarabangsa yang boleh dipercayai. Dari komunikasi, penghantaran ke sokongan selepas jualan, proses kerjasama adalah cekap dan lancar, itulah sebabnya kami terus memilihnya." Chongqing Xinxuanyao Automobile Co., Ltd. akan terus menyediakan pelanggan dengan produk tenaga baru pintar yang lebih kompetitif dan perkhidmatan proses penuh dengan visi global dan keupayaan perkhidmatan tempatan.

Pada 29 Julai 2025, Persidangan Pembangunan Eksport Industri Automotif Bay Arease 2025 yang pertama telah berjaya diadakan di Nansha, Guangzhou. Bertemakan "peluang dan cabaran pengembangan global kolaboratif untuk industri automotif Bay Area Greater," persidangan itu menarik banyak pemimpin industri, pakar, ulama, dan media industri. Syarikat Jualan Kenderaan Tenaga Baru Xinxuyao, yang mewakili salah satu syarikat baru muncul industri, telah dijemput untuk mengambil bahagian dalam persidangan itu. Pengurus Besar Huang Mi, yang mewakili syarikat itu, menghadiri perbincangan meja bulat dan menyampaikan pandangan utama. Di Forum, Pengurus Besar Huang menyatakan bahawa Greater Bay Area, sebagai hab utama bagi eksport automotif China, mempunyai sistem rantaian bekalan yang komprehensif dan sokongan dasar. Xinxuanyao secara aktif bertindak balas terhadap strategi pembangunan kolaboratif serantau dan komited untuk membina model pengembangan global bersepadu "kenderaan lengkap + perkhidmatan + saluran." Beliau menegaskan, "Untuk kenderaan tenaga baru untuk pergi ke global, mereka tidak hanya bergantung pada kekuatan produk tetapi juga pada perkhidmatan sistematik dan kehadiran setempat. Xin Xuan Yao memanfaatkan kekuatan teras ini untuk mempromosikan strategi pengembangan global yang diselaraskan di seluruh jenama, saluran, dan data." Xin Xuan Yao telah berkembang pesat ke pasaran luar negara dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Memanfaatkan produk kenderaan tenaga baru yang berkualiti tinggi dan strategi pemasaran yang berkesan, ia telah menubuhkan rangkaian jualan yang kukuh di Asia Tenggara, Timur Tengah, dan kawasan lain. Penyertaan ini bukan sahaja mempamerkan kepakaran syarikat dan berpandangan jauh dalam industri eksport, tetapi juga menekankan kedudukan strategiknya dalam ekosistem industri automotif Guangdong-Hong Kong-Maco-Maco Bay Automotif. Melangkah ke hadapan, Xin Xuan Yao akan terus mengukuhkan kerjasama sumber dengan pihak berkepentingan di Greater Bay Area, mengembangkan kerjasama pasaran antarabangsa, dan membantu jenama kenderaan tenaga baru Cina mengekalkan momentum mereka dan mempercepatkan kemajuan mereka di pentas global.

Penggunaan piston enjin kereta baru juga memerlukan pelinciran. Apakah bentuk pelinciran yang digunakan untuk pelinciran omboh enjin kereta baru? Pelinciran omboh enjin kereta api menggunakan pelinciran percikan. Marilah kita memperkenalkannya secara terperinci. Ciri -ciri pelinciran percikan adalah: pelincir minyak pelincir ke bahagian atas dan sekitarnya melalui pergerakan rod penyambung dan engkol, dan kemudian minyak pelincir boleh ditutup sama rata di dinding silinder melalui pergerakan timbal balik omboh dan omboh dan omboh dan omboh dan omboh dan omboh dan omboh dan omboh dan omboh dan piston dan piston dan piston dan piston dan gelongsor cincin minyak, dan tidak akan memasuki ruang pembakaran dalam kuantiti yang banyak. Pelinciran yang diperlukan oleh omboh adalah terutamanya di antara omboh dan dinding silinder dan pin omboh. Walaupun omboh enjin kereta baru dilengkapi dengan cincin gas dan cincin minyak untuk mencapai pengedap yang lebih baik, masih mustahil untuk mengelakkan sepenuhnya kejadian blowby dan sejumlah kecil minyak pelincir yang memasuki ruang pembakaran. Dalam keadaan biasa, ia tidak akan menjejaskan enjin kereta baru, tetapi jika ia melebihi jumlah tertentu, ia akan memberi kesan buruk kepada enjin kereta bahan api, seperti peningkatan memakai omboh dan dinding silinder, peningkatan kehilangan minyak dan penuaan, Kekurangan kuasa enjin kereta baru, dan peningkatan penggunaan bahan api. Dari sudut pandangan ini, perkara yang paling penting untuk pelinciran omboh yang berkesan adalah untuk mempunyai minyak pelincir yang cukup dan menggantikannya dengan minyak yang berkelayakan dalam masa.

Semasa menggunakan piston kereta baru, mereka sering memakai pakaian. Kerosakan biasa untuk piston kereta bahan bakar termasuk memakai alur cincin omboh kereta baru, memakai skirt omboh, memakai pin omboh kereta baru dan lubang kerusi pin omboh kereta api. Mari kita lihat terperinci pada pakaian khusus mereka. Groove cincin omboh kereta baru adalah bahagian yang paling teruk dipakai dari omboh kereta baru. Biasanya alur cincin pertama adalah yang paling teruk dipakai, dan tahap haus alur cincin kedua, ketiga dan keempat berkurangan. Selepas dipakai, bahagian silang alur cincin adalah trapezoid, lebar luar menjadi lebih sempit, dan pelepasan sampingan meningkat, mengakibatkan kebocoran udara dan minyak dalam silinder, prestasi kuasa enjin yang lemah, pelinciran yang lemah, dan deposit karbon besar dalam pembakaran ruang. Sebab utama ialah tekanan gas meningkatkan tekanan unit cincin omboh kereta api di alur cincin. Oleh kerana gerakan reciprocating berkelajuan tinggi omboh kereta baru, cincin omboh kereta baru mempunyai kesan yang besar pada alur cincin. Di samping itu, suhu tinggi gas pembakaran menjadikan suhu kerja kepala omboh kereta baru lebih tinggi. Lebih dekat ke bahagian atas omboh kereta bahan api, semakin tinggi tekanan suhu dan gasnya. Jadi alur cincin pertama memakai yang paling banyak, dan memakai alur cincin berikutnya secara beransur -ansur berkurangan. Pakai alur cincin terutamanya di atas kapal terbang bawah, dan kurang di atas kapal terbang, sehingga alur cincin dipakai ke dalam trapezoid dengan di dalam kecil dan di luar yang besar, yang meningkatkan pelepasan sisi cincin omboh kereta baru dan menyebabkan kebocoran minyak. Oleh kerana sokongan cincin omboh kereta bahan api, kepala omboh kereta baru jarang menghubungi dinding silinder dan haus sangat kecil. Walaupun skirt omboh menyentuh dinding silinder, kawasan tekanan per unit adalah kecil dan keadaan pelinciran adalah baik, jadi haus kurang, dan biasanya mudah dipakai dan menggaru di sisi yang menanggung daya sisi. Apabila jurang antara skirt omboh dan dinding silinder terlalu besar, enjin terdedah kepada ketukan dan kebocoran minyak yang serius. Oleh itu, pembaikan enjin terutamanya bergantung kepada jurang antara omboh kereta baru dan dinding silinder dan tahap memakai silinder. Apabila omboh kereta baru berfungsi, kerana daya inersia tekanan gas, lubang kerusi pin omboh kereta baru mempunyai pakaian elips, dan kedudukan memakai maksimum berada di bahagian atas dan bawah lubang tempat duduk, yang menjadikan yang baru Omboh kereta dan pin longgar dan memancarkan bunyi yang tidak normal.

Sekiranya skirt omboh kereta baru adalah bulat apabila ia sejuk, ia akan menjadi elips apabila ia berfungsi, menjadikan pelepasan circumferential antara omboh kereta baru dan silinder tidak sama rata, menyebabkan omboh kereta bahan api terjebak dalam silinder , dan enjin tidak dapat berfungsi secara normal. Oleh itu, skirt omboh dibuat menjadi elips terlebih dahulu semasa pemprosesan. Arah paksi panjang elips berserenjang dengan kerusi pin, dan arah paksi pendek adalah di sepanjang arah kerusi pin. Dengan cara ini, omboh kereta baru mendekati bulatan yang sempurna ketika bekerja. Suhu omboh kereta baru di sepanjang arah ketinggian sangat tidak sekata. Suhu omboh kereta baru adalah tinggi di bahagian atas dan rendah di bahagian bawah, dan jumlah pengembangan juga besar di bahagian atas dan kecil di bahagian bawah. Untuk menjadikan diameter atas dan bawah omboh kereta baru sama ketika bekerja, iaitu, silinder, omboh kereta bahan api mesti dibuat ke dalam bentuk yang melangkah atau kerucut dengan bahagian atas kecil dan bahagian bawah besar terlebih dahulu. Untuk mengurangkan haba yang diterima oleh rok omboh, alur penebat haba mendatar biasanya dibuka pada skirt, dan untuk mengimbangi ubah bentuk skirt selepas pemanasan, alur pengembangan membujur dibuka pada skirt. Bentuk alur adalah alur "t" atau "π". Alur mendatar biasanya dibuka di bawah alur cincin terendah, di kedua -dua belah kerusi pin di bahagian atas skirt (ada yang dibuka di alur cincin minyak) untuk mengurangkan pemindahan haba dari kepala ke skirt, jadi ia dipanggil alur penebat haba. Alur menegak akan menjadikan skirt mempunyai keanjalan tertentu, sehingga jurang antara omboh kereta baru dan silinder adalah sekecil mungkin semasa perhimpunan, dan ia mempunyai kesan pampasan di negara panas, supaya tidak menyebabkan yang baru Omboh kereta untuk terjebak dalam silinder, jadi alur menegak dipanggil alur pengembangan. Selepas alur menegak dibuka pada skirt, ketegaran sisi grooved akan dikurangkan. Apabila memasang, ia harus terletak di sebelah dengan tekanan sampingan yang kurang dalam strok kuasa. Piston enjin diesel kereta baru tertakluk kepada daya besar, dan skirt umumnya tidak mengalir.

Rok piston kereta baru merujuk kepada bahagian dari muka bawah alur cincin minyak ke ujung paling rendah omboh, yang termasuk lubang kerusi pin untuk pin omboh. Rok omboh kereta baru membimbing gerakan reciprocating omboh di silinder dan menanggung tekanan sampingan. Panjang skirt bergantung kepada saiz tekanan sampingan dan diameter omboh. Tekanan sampingan yang dipanggil merujuk kepada komponen mendatar tekanan gas yang bertindak di atas omboh semasa strok mampatan dan strok kuasa, yang menekan omboh terhadap dinding silinder. Arah tekanan sampingan gas dalam strok mampatan dan strok kuasa betul -betul bertentangan. Oleh kerana tekanan pembakaran jauh lebih tinggi daripada tekanan mampatan, tekanan sampingan dalam strok kuasa juga jauh lebih tinggi daripada tekanan sampingan dalam strok mampatan. Kedua -dua sisi skirt omboh kereta bahan api yang menanggung tekanan sampingan dipanggil permukaan teras, yang berada di arah yang berserenjang dengan paksi pin omboh. Untuk menjadikan kedua -dua belah skirt menanggung tekanan gas dan mengekalkan jurang yang kecil dan selamat dengan silinder, omboh diperlukan untuk mempunyai bentuk silinder yang betul ketika bekerja. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh ketebalan rok omboh yang tidak rata dari kereta bahan api, logam di lubang kerusi pin omboh adalah tebal, yang berkembang dengan banyak kerana haba, dan ubah bentuk di sepanjang paksi kerusi pin omboh lebih besar daripada arah lain. Di samping itu, skirt itu tertakluk kepada tekanan bahagian gas, mengakibatkan ubah bentuk yang lebih besar di sepanjang paksi pin omboh daripada arah tegak lurus ke pin omboh.

Untuk meningkatkan prestasi dan kecekapan enjin kereta api, reka bentuk enjin kereta baru moden menjadi semakin dioptimumkan. Langkah pengoptimuman utama termasuk: 1. Reka bentuk ringan: Dengan menggunakan bahan ringan dan mengoptimumkan bentuknya, jisim omboh dikurangkan, dengan itu mengurangkan daya inersia dan meningkatkan kelajuan tindak balas enjin kereta api. 2. Teknologi salutan: Rawatan salutan khas pada permukaan omboh dapat mengurangkan geseran, mengurangkan haus, dan meningkatkan rintangan haba dan rintangan kakisan. 3. Pengoptimuman Bentuk: Melalui Dinamik Fluida Komputasi (CFD) dan teknologi lain, bentuk omboh dioptimumkan untuk meningkatkan ketidakstabilan aliran udara dan meningkatkan kecekapan pembakaran. 4. Sistem penyejukan: Dalam beberapa enjin kereta baru berprestasi tinggi, saluran penyejukan direka di dalam omboh untuk mengurangkan suhu omboh dan mencegah terlalu panas dan ubah bentuk. Piston enjin kereta baru adalah komponen yang sangat diperlukan dan penting dalam enjin pembakaran dalaman. Prinsip dan prestasi pergerakannya secara langsung mempengaruhi kecekapan kerja dan output kuasa enjin kereta baru. Melalui inovasi teknologi dan pengoptimuman reka bentuk yang berterusan, prestasi piston moden telah meningkat dengan ketara, memberikan sokongan yang kuat untuk pembangunan industri kereta baru. Memahami gerakan omboh dan ciri-ciri yang berkaitan adalah sangat penting untuk penyelidikan dan perkembangan enjin kereta baru kecekapan tinggi kami.

Di negeri ini, kenderaan pemanduan roda depan akan menyebabkan tayar kiri mempunyai kawasan hubungan yang terlalu kecil. Selepas pusat graviti beralih, badan akan memampatkan tayar di bawah tekanan berat di sebelah kiri. Pada masa ini, kemungkinan besar roda roda akan diperas dan rosak, atau hab roda akan terus memukul tanah dan menyebabkan kerosakan. Inilah sebabnya mengapa hab roda belakang banyak roda depan memandu kereta baru dengan rasuk kilasan mudah tercalar, atau sisi tepi tayar belakang umur lebih cepat. Dalam keadaan yang sama, kenderaan pemacu roda belakang akan menyebabkan kerosakan yang lebih serius ke hab roda dan tayar, dan juga akan mengurangkan keupayaan lulus (tergelincir). Roda belakang kenderaan pemanduan roda depan didorong roda, dan ditarik oleh roda depan tidak akan mempercepatkan memakai tayar atau benjolan hab roda pada kelajuan tinggi; Tetapi roda belakang kenderaan pemacu roda belakang adalah roda output kuasa. Pada masa ini, kawasan hubungan dengan tanah dikurangkan, yang tidak dapat dielakkan menjadikannya lebih mudah untuk tergelincir, dan operasi berkelajuan tinggi tergelincir akan menyebabkan kerosakan dipercepatkan. Banyak van atau bas ringan dengan jambatan integral roda roda belakang dilengkapi dengan roda besi yang mempunyai barisan yang jelas. Inilah sebabnya. Nota: Ciri -ciri struktur jambatan integral adalah serupa dengan rasuk kilasan kereta baru, kecuali ia tidak boleh dipintal dan cacat, tetapi ia juga bermakna bahawa roda di kedua -dua belah ditetapkan pada jambatan keras yang tegar; Kedua, kenderaan pemacu roda belakang akan memilih jambatan integral dengan gear penghantaran bersepadu, sementara penggunaan rasuk kilasan kereta api ditambah pemacu roda belakang akan mempunyai struktur penghantaran yang lebih kompleks dan meningkatkan kadar kegagalan gandar belakang. Mujurlah, semua kenderaan pemacu roda belakang kereta api kereta api telah dihentikan.

Penggantungan rasuk kilasan yang tidak bebas dari kereta baru adalah struktur penggantungan belakang yang paling biasa digunakan untuk kereta baru dan kenderaan usaha sama domestik. Jenis penggantungan ini mempunyai dua kelebihan utama; Titik pertama adalah jelas bahawa kos pembuatan sangat rendah, yang dapat mengurangkan kos bahan untuk syarikat kereta dan mengurangkan harga panduan kenderaan. Sudah tentu, kereta usaha sama tidak akan membuat konsesi dari segi harga panduan walaupun mereka menggunakan rasuk kilasan kereta api, kerana ini melibatkan keupayaan premium jenama. Kelebihan utama kedua ialah kapasiti galas beban penggantungan rasuk kilasan kereta api sedikit lebih kuat. Dengan menggunakan rasuk keras dengan kapasiti tork tertentu sebagai galas beban, kapasiti galas beban dan kestabilan struktur dapat dijamin di bawah keadaan dinamik memandu kenderaan; Oleh itu, beberapa kenderaan penumpang dan kargo peringkat kemasukan (kenderaan penumpang) juga akan menggunakan rasuk kilasan kereta api, seperti FF (enjin depan enjin) van dan bas ringan. Kapasiti galas beban penggantungan rasuk kilasan kereta api memang lebih kuat. Berbanding dengan penggantungan bebas yang "titik utama" slipknot ditetapkan pada bingkai dan hanya boleh disokong oleh mata air gegelung atau mata air, badan rasuk kilasan kereta api mempunyai rintangan kilasan tertentu dan kapasiti galas beban. Tetapi tepat kerana had kilasan rasuk keluli ini terlalu rendah, bergantung semata -mata pada lengan swing bergerak dan sokongan spring gegelung akan mengurangkan strok mampatan; Penjelasan yang lebih kolokal adalah bahawa selepas spring gegelung dimampatkan ke tahap tertentu dan rasuk kilasan kereta api dipintal ke tahap tertentu, had kilasan rasuk akan dicapai. Pada masa ini, rasuk kilasan kereta api menjadi "tuil". Sila lihat keadaan kilasan rasuk kilasan kereta api di bawah. Senario Hipotetikal: Kenderaan memandu dengan kelajuan rendah di jalan yang lasak. Pada masa ini, permukaan jalan dinaikkan untuk menyokong roda yang betul; Pada masa ini, lengan swing dan gegelung spring disokong (dimampatkan) dan memutar rasuk kilasan kereta api. Apa yang perlu dilakukan selepas rasuk kilasan kereta api mencapai had kilasan? Satu -satunya cara untuk berurusan dengan badan kereta adalah untuk menyokong bahagian kanan, kerana badan rasuk dan penyerap kejutan musim bunga gegelung telah mencapai had mereka, dan permukaan jalan yang dibangkitkan tidak dapat dielakkan mengangkat badan kereta. Maksudnya, had perjalanan mampatan spring gegelung bahan penggantungan rasuk kilasan kereta api dibatasi oleh rasuk kilasan kereta api, dan roll badan sukar dikawal; Struktur ini masih boleh digunakan untuk kereta yang memandu di jalan -jalan bandar, tetapi ia adalah pilihan yang buruk untuk SUV yang memandu di jalan yang lasak, kerana roll badan yang teruk akan meningkatkan kebarangkalian peralihan kenderaan.

Semasa memandu, petrol dalam deposit karbon akan dilepaskan sebagai suhu enjin kereta baru meningkat, yang akan menyebabkan minyak dan gas di enjin kereta baru terlalu tertumpu, jadi enjin kereta baru akan goncang lagi, dan Deposit karbon juga akan mematuhi pendikit, yang juga akan menjejaskan jumlah pengambilan kereta, yang akan menyebabkan masalah dengan tekanan udara dalam silinder, dan secara semulajadi, gegaran tidak dapat dielakkan. Ia adalah kerana ini bahawa mekanik akan mengatakan bahawa banyak daripada mereka disebabkan oleh deposit karbon, dan bukannya masalah dengan komponen antara enjin kereta baru, dan deposit karbon juga akan menyebabkan penggunaan bahan bakar kereta api menjadi lebih tinggi dan lebih tinggi . Enjin kereta baru bukan sahaja akan goncang, tetapi juga kerana deposit karbon, kuasa enjin kereta baru akan sangat terjejas dan akan secara beransur -ansur berkurangan. Oleh itu, untuk mengelakkan masalah ini yang disebabkan oleh deposit karbon, banyak pemilik kereta akan pergi ke kedai 4S secara teratur untuk membongkar dan membersihkannya. Dengan cara ini, anda dapat menyelesaikan masalah ini yang disebabkan oleh deposit karbon dan menyimpan enjin kereta baru dalam keadaan kerja yang lebih baik. Sudah tentu, jika anda fikir kos ini terlalu banyak, anda juga boleh membeli beberapa penjimat bahan api dalam talian selama tiga puluh atau lima puluh yuan dan meletakkannya terus di dalam tangki bahan api. Ia boleh membersihkan di sepanjang tangki bahan api, dan kesannya tidak jauh berbeza daripada pergi ke kedai 4S. Ia juga boleh membuat petrol terbakar dengan lebih teliti, supaya enjin kereta baru secara semulajadi tidak goncang, dan kereta akan lebih cekap bahan api.

1. Pemandu Kereta Baru Sokongan Bogie kereta baru digunakan untuk meningkatkan beban dan kelajuan kenderaan, dan juga boleh menyesuaikan diri dengan pembangunan pengangkutan keretapi. 2. Semasa operasi biasa, badan kereta boleh diposisikan dengan pasti pada bogie kereta bahan api, dan rolling roda di sepanjang trek ditukar ke terjemahan badan kereta di sepanjang garis trek melalui peranti galas. 3. Sokongan stereng kereta baru digunakan terutamanya untuk menyokong badan kereta, menanggung dan menghantar pelbagai beban dan daya badan kereta ke roda, dan merata dengan sama dengan berat gandar. 4. Untuk memastikan kenderaan itu dapat bergerak dengan selamat dan fleksibel di sepanjang garis lurus dan melewati lengkung dengan lancar. 5. Struktur sokongan stereng kereta bahan api harus mudah untuk memasang peranti redaman musim bunga dan mempunyai ciri -ciri redaman yang baik untuk mengurangkan interaksi antara kenderaan dan pemeriksaan kualiti garis, mengurangkan getaran dan kesan, mengurangkan tekanan, dan meningkatkan kestabilan dan keselamatan operasi kenderaan. 6. Gunakan lekatan antara roda dan rel untuk menghantar daya tarikan dan daya brek, menguatkan daya brek yang dihasilkan oleh silinder brek, dan membuat kenderaan mempunyai kesan brek yang baik. 7. Sokongan stereng kereta api adalah komponen bebas kenderaan, yang mudah dibongkar, pembuatan dan pembaikan secara bebas.

Sokongan stereng kereta baru termasuk rasuk sampingan dan rasuk salib. Silinder musim bunga di rasuk sisi menduduki ruang di bawah kenderaan. Selanjutnya memperkayakan susun atur bingkai adalah masalah teknikal yang perlu diselesaikan oleh juruteknik. Jadi, apakah elemen pelaksanaan teknologi sokongan stereng kereta baru pengeluar borong? 1. Sokongan stereng kereta baru adalah bingkai bogie kereta bahan api, termasuk rasuk sampingan dan ahli sokongan. Sokongan stereng kereta baru dari pengeluar borong sokongan stereng kereta baru terletak di bahagian dalam bahagian tengah web beam sisi dan membentuk ruang kedua. Kerusi pelekap spring kosong disediakan di bahagian atas rasuk sebelah, dan bahagian sokongan dapat menyokong kerusi pemasangan musim bunga kosong. 2. Ruang pertama dibentuk di rongga dalaman rasuk sampingan sokongan stereng kereta api, dan ruang pertama dan ruang kedua dihubungkan, dan bersama -sama berfungsi sebagai ruang udara tambahan untuk musim bunga udara. Tempat duduk pelekap musim bunga kosong disusun secara eksentrik berbanding dengan plat atas rasuk sisi, dan bahagian tengah pinggan bahagian atas rasuk bahagian atas bahan bakar kereta api sokongan pemacu stereng kereta baru pengeluar borong meluas ke dalam, dan kerusi pemasangan spring kosong adalah sebahagiannya terletak di bahagian lanjutan. 3. Bahagian sokongan menyokong bahagian lanjutan untuk menyokong kerusi pemasangan musim bunga kosong. Secara pilihan, bahagian sokongan mempunyai plat gusset, yang diletakkan di bahagian dalam web sisi rasuk, dan kedua -dua hujung plat gusset disambungkan ke silang silang kereta bogie baru, dan silang silang, beam sisi web dan plat gusset melampirkan ruang sekundernya. 4. Bahagian sokongan sokongan stereng kereta baru juga termasuk plat tulang rusuk sokongan, satu hujungnya disambungkan ke bahagian atas plat gusset, dan lubang saliran disediakan di bahagian bawah plat gusset atau plat bawah Rasuk sebelah. 5. Rongga dalaman rasuk sampingan sokongan stereng kereta baru disediakan dengan dua tulang rusuk tertutup, masing -masing ditutup dan disambungkan ke plat atas, plat bawah dan web rasuk sampingan, dan ruang pertama terbentuk di antara Dua tulang rusuk tertutup, dan kerusi pemasangan disediakan di bahagian bawah rasuk sebelah, dan kedudukan tulang rusuk tertutup sepadan dengan kerusi pelekapnya.

Apabila menggunakan kurungan enjin kereta baru, anda juga perlu tahu bahawa bahan dan struktur yang digunakan dalam kereta yang berbeza juga berbeza, tetapi pada umumnya hanya dua titik tetap untuk pemasangan enjin kereta bahan api, sementara Subaru mempunyai tiga. Satu berada di hadapan enjin kereta baru, dan satu di sebelah kiri dan kanan kotak gear. Kemudian kerusi pemasangan kiri dan kanan adalah ketat cecair. Kaedah pemasangan Subaru agak seimbang, tetapi mudah untuk beralih dan jatuh sekiranya berlaku perlanggaran. Bagaimanapun, anda akan tahu apabila anda melihatnya kemudian. Fungsi utama pendakap enjin kereta api adalah untuk menyokong enjin kereta api untuk mengedarkan beban, kerana enjin kereta baru mempunyai tork setiap kali ia bermula, jadi terdapat gam kaki organik untuk mengimbangi daya ini. Pada masa yang sama, gam kaki juga mempunyai fungsi penyerapan kejutan dan menyokong enjin kereta baru. Jika rosak, ia akan secara langsung nyata sebagai getaran ganas enjin kereta baru, dan boleh disertai dengan bunyi yang tidak normal. Di samping itu, berbanding dengan susun atur inline, enjin jenis V memendekkan panjang dan ketinggian badan kereta, dan kedudukan pemasangan yang lebih rendah membolehkan pereka untuk merancang badan kereta dengan pekali seret yang lebih rendah. Pada masa yang sama, disebabkan oleh susunan silinder yang bertentangan, ini juga boleh mengimbangi beberapa getaran, dan pendakap enjin kereta baru menjadikan peralatan berjalan lebih lancar.